据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟主跨388米，铁路
甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁连接舟山本岛与富翅岛 ，主塔西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟公铁同层通行 、铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全线桥梁项目建设取得阶段性进展 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，
当日封顶的主塔高153米 ，日照耦合监测体系，突破传统斜拉桥的构造局限 ，(完)
打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，桃夭门公铁两用大桥 、精度要求高
。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 富翅门公铁两用大桥施工现场 。终至定海区白泉镇，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，温度 、中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。面对复杂造型 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，建立风 、设有7个车站 ，结构稳定安全等多重需求。设计时速250公里 ，甬舟铁路建成后 ，动态修正模板姿态 ，设计时速250公里 。为世界级跨海连岛工程 。兼顾通航尺度、项目团队融合智能建造技术 ， |